Моему автомобилю уже 10+ лет. Менять его при пробеге до 60 тысяч километров не вижу никакого смысла. Но вот с музыкой в последнее время начались проблемы. CD-чейнджер меня в принципе раздражал в последнее время. На компьютерах полностью избавился от оптических приводов, в том числе заменив на HDD Caddy с целью установки твердотельного накопителя (SSD) или жёсткого диска. А в машине какое-то время приходилось использовать диски, пока в один прекрасный момент CD-чейнджер не начала выдавать ошибку, отказываясь принимать, вытаскивать и проигрывать оптические носители.
FM-трансмиттер с поддержкой флешки или телефона не рассматривал в принципе из-за их довольно низкого качества. На Алиэкспресс попадались устройства вроде "Car 35mA 95dB Aux-in Adapter MP3 Player Radio Interface Auto Cables Adapters Sockets", которые позволяют транслировать звук с телефона, подключённого через разъём для наушников. Но надёжность таких гаджетов вызывает вопросы. Плюс оказалось, что на мой авто можно спокойно подавать звук с телефона или плеера, если просто воткнуть 2 старых провода от звуковой карты в разъём от родного головного устройства, а также припаяв мини-джек к этим проводам с другой стороны.
Но помимо звука хотелось всё же пользоваться навигацией не на телефоне, а на большом экране. Плюс было желание установить камеру заднего вида. В итоге решил взять головное устройство (ГУ) в Китае. Нормальное количество отзывов по ГУ на Android было только по двум моделям от T'eyes (Teyes). При этом более дешевый вариант - T'eyes CC Pro - не рассматривал из-за посредственного звука. Тем более, что желания звуковую микросхему не было в принципе. Более дорогая модель - T'eyes SPro - может похвастаться микросхемой TDA 7851.
Покупал T'eyes SPro 2/32ГБ 11 ноября 2019 года (во всемирный день шоппинга, также известный как день холостяка) по цене $210.60 (после применения промокода цена стала ниже на 20 долларов и составила $190.60) в официальном магазине T'eyes на Aliexpress. В российских магазинах цена легко может оказаться в полтора раза дороже. Но и китайцы конечно перед распродажами завышают цены раза в 2, так что могут легко предложить T'eyes SPro 2/32ГБ за 540 долларов США. Так что обязательно смотрите историю изменения цен на Али перед осуществлением покупки.
T'eyes выпускает головные устройства для разных марок автомобилей: BWM, Mersedes, VW, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Subaru, Hyundai, Kia, Lada, Ford, Jeep, Chevrolet, Citroen, Renault, Skoda, Cherry,... Плюс компания предлагает поддержку на нормальном русском языке. В общем не удивительно, что на форуме 4pda очень популярны ветки, обсуждающие Teyes CC2 и SPro (они одинаковые по железу, но первая с усовершенствованной оболочкой).
Можно конечно купить рамку для своей машины, а в неё поместить 2 DIN магнитолу на Android. Но при этом практически невозможно найти полноценное головное устройство с подключением камеры, видеорегистратора, парктроника, системы мониторинга давления в шинах, которое ещё и будет подключаться к Интернет и работать в качестве навигатора. А T'eyes ещё и подключение к CANBUS предлагает для некоторых автомобилей. При том, что для подключения предлагаются все провода, не нужно ничего колхозить.
Покупал T'eyes SPro с доставкой с российского склада при помощи CDEK. В реальности доставкой занималась IML. Привезли посылку за 4 дня и 14 ноября уже вручили мне (трекинг показывает некорректную дату вручения).
В трекинге видно, что товар принят на складе RSCO. IML не указывает, что это склад в Москве. Да и после отзывов других клиентов ожидал отправки из Новосибирска. Но в данном случае доставка была быстрой, плюс посылка перемещалась по территории России, так что не повлияла на величину посылок из-за рубежа, которые я могу доставить без уплаты таможенной пошлины. Удивительно, но цена при доставке с российского склада не отличается от цены при доставке из Китая.
Упаковано всё достаточно хорошо. Головное устройство в коробке и рамка для автомобиля защищены пузырчатой плёнкой.
В комплекте были все провода, GPS антенна, 4G антенна и камера заднего вида. Конечно комплектация зависит от модели автомобиля. И объём работ также будет несколько отличаться. К счастью, T'eyes предоставляет видео инструкцию по установке. Она конечно не блещет подробностями, но с ней конечно намного проще понять, как установить головное устройство и камеру. Конечно хотелось бы более подробной инструкции, в том числе в плане подключения проводов. Но при наличии опыта разобраться явно не сложно.
Рамка для головного устройства конечно заметно хуже по качеству, чем оригинальная японская. Плюс китайцы не делают рамки разных цветов. Но это для меня не является проблемой. Вариант T'eyes вполне неплохой.
С родной рамки в моём случае переставляется блок климата и кнопка аварийной сигнализации. Также с оригинальной рамки пришлось перенести металлические и пластиковые клипсы.
В видео инструкции T'eyes антенну GPS разместили в боковой стойке. В моём случае это явно не самый лучший вариант из-за наличия подушки. Благо, что подсмотрел, что можно установить антенну под накладкой на панель приборов.
4G антенну пока не удалось проверить в действии, т.к. мне прислали её со сломанной резьбой. Благо, что обещали выслать новую. Но работу с SIM картой естественно пока не тестировал.
Разрешение экрана T'eyes SPRO составляет 1024х600. Конечно это не Retina дисплей, есть некоторая зернистость. Но при бОльшем разрешении потребовался бы и процессор получше.
При повороте ключа в замке зажигания, головное устройство включается автоматически. Мне бы конечно хотелось поставить кнопку питания, чтобы включение осуществлялось вручную только после того, как машина заведена. Более того, по умолчанию ГУ уходит в сон при вытаскивании ключа из замка зажигания, поэтому аккумулятор продолжает разряжаться. Благо, что в настройках можно отключить сон, хотя при этом Android каждый раз загружается заново, а это вовсе не мгновенный процесс.
Большой недостаток заключается в том, что экран использует широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) для регулирования яркости, поэтому ночью при снижении яркости может раздражать мерцание (можно конечно использовать на полной яркости, особенно при наличии тёмной темы у приложения).
Камера заднего вида понравилась. У неё нет подсветки, но никакого неудобства в этом не нашёл, т.к. при движении назад работает фонарь заднего хода, иногда и совместно со стоп-сигналом. Камера, кстати, включается при включении задней передачи.
Камера заднего вида конечно не заменит парктроники или систему кругового обзора. Вообще T'eyes SPRO может выводить и данные с парктроников, но явно не в моём случае.
Яндекс Навигатором стало удобно пользоваться. Интернет раздавал с телефона. При этом к телефону T'eyes SPRO подключается отлично, чего не скажешь про обычные роутеры. Причём нестабильное подключение к Wi-Fi к роутерам, а также периодическое подключение к роутеру с нулевой скоростью доступа в Интернет - это наследие как минимум от модели T'eyes CC. Благо, что на моём тарифе остаётся 25+ ГБ неизрасходованного мобильного Интернета в месяц.
Самая приятна фишка ГУ на Android - это разделение экрана. Можно одновременно вывести, например, навигатор и музыкальный плеер.
Многие в отзывах писали, что головное устройство T'eyes SPro 2/32ГБ достаточно шустрое. Может быть, это зависит от прошивки, но у меня несколько раз при переключении приложений было подтормаживание. Интересно, T'eyes SPro 4/64ГБ в этом плане заметно лучше или нет.
Большой плюс ГУ T'eyes - это возможность настройки кнопок на руле. Настроил увеличение и уменьшение громкости, переключение на следующую/предыдущую мелодию, а также переключение между приложениями, но вы можете назначить другие действие, которыми чаще пользуетесь.
Попробовал и подключиться к ГУ по Bluetooth. Музыка спокойно передаётся, проблем со звонками с головного устройства также не было.
К головному устройству T'eyes можно подключить другие модули от Teyes:






- OBD модуль Bluetooth,
- один из трёх видеорегистраторов T'eyes,
- датчики мониторинга давления в шинах,
- CarPlay Apple Internet,
- передняя камера.
