![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В 19 эпизоде 5 сезона серии программ "В аквариуме с акулами" (Shark tank) Кент Франкович представил нереально крутое освещение для велосипеда Revolights CITY v2.0 Bike Lighting System, которое отличается от привычных велосипедных фонарей.
Мы все привыкли видеть обычные или мигающие фонари на велосипедах. В последнее время также появились различные светодиодные подсветки для колес велосипеда. Но Кент Франкович (Kent Frankovich) пошел дальше. Узкие кольца со светодиодами не просто создают подсветку для колес велосипеда, но и выполняют другие функции:

Видео демонстрация от Revolights
Выступления Кента на TEDx по поводу революции в освещении для велосипедов (на английском языке)
Кент Франкович успешно использует краудфандинг для сбора средств. Кампании 2011 и 2013 года позволили привлечь на KickStarter 215 и 95 тысяч долларов, в разы превысив запрашиваемые суммы.

Благодаря собранным средствам, Revolights CITY v2.0 Bike Lighting System уже продается. Это довольно не дешевое удовольствие. На американском Амазоне цена составляет 230 долларов США. Отзывы по продукту отличные, хотя их не так много.
В третей компании Revolights собирает средства на задний фонарь Revolights Arc в виде дуги, устанавливаемой на задний подрылок. Он также будет реагировать на скорость и торможение.

Задний фонарь имеет разные индикации для различных режимов торможения:
Если Revolights удастся собрать 250 тысяч долларов, а не 100, то разработчики обещают добавить возможность включения поворота с руля.
Мы все привыкли видеть обычные или мигающие фонари на велосипедах. В последнее время также появились различные светодиодные подсветки для колес велосипеда. Но Кент Франкович (Kent Frankovich) пошел дальше. Узкие кольца со светодиодами не просто создают подсветку для колес велосипеда, но и выполняют другие функции:
- Освещают поверхность перед передним колесом белым светом, заменяя передний велосипедный фонарь
- Реагируют на скорость велосипеда, предупреждая водителей автомобилей об остановке или торможении мерцанием
- Делают велосипед видимым со всех сторон благодаря очень яркому освещению, а также отсутствию мертвых зон подсветки.
- Лучше подсвечивает дорожные неровности благодаря низкому расположению источника света.

Видео демонстрация от Revolights
Выступления Кента на TEDx по поводу революции в освещении для велосипедов (на английском языке)
Кент Франкович успешно использует краудфандинг для сбора средств. Кампании 2011 и 2013 года позволили привлечь на KickStarter 215 и 95 тысяч долларов, в разы превысив запрашиваемые суммы.

Благодаря собранным средствам, Revolights CITY v2.0 Bike Lighting System уже продается. Это довольно не дешевое удовольствие. На американском Амазоне цена составляет 230 долларов США. Отзывы по продукту отличные, хотя их не так много.
В третей компании Revolights собирает средства на задний фонарь Revolights Arc в виде дуги, устанавливаемой на задний подрылок. Он также будет реагировать на скорость и торможение.

Задний фонарь имеет разные индикации для различных режимов торможения:
- Увеличение яркости стоп-сигнала
- Быстрое и более яркое мерцание
Если Revolights удастся собрать 250 тысяч долларов, а не 100, то разработчики обещают добавить возможность включения поворота с руля.
no subject
Date: 2014-03-13 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-13 10:00 am (UTC)А цена в 230 долларов конечно впечатляет. Если патент только на США распространяется, то "братья-китайцы" могут быстро поправить ситуацию. Тем более, что акселерометры и нормальные литиевые батареи уже давно применяются даже в очень дешевых китайских телефонах.
С другой стороны - это пока премиальный пока, который очень хорошо продвигается в социальных сетях и масс-медиа благодаря красивой картинке. Когда выручка будет не 600 тысяч долларов, а в 10-100 раз больше, то и стоимость непременно упадет.
Чисто ради безопасности можно использовать светоотражающую одежду, светоотражающей же лентой обклеить раму, обода,... И даже стопы и повороты уже 20 лет назад видел на советском велосипеде. Беспроводных технологий и акселерометров не было, но зато надежность была на высоте.