Откровения таксиста ростовского Яндекс Такси

[alexp]

Знакомый пошёл работать таксистом в Ростове. Ездит теперь под флагом Яндекс Такси. Мне конечно было очень интересно узнать подробности, так что подробно расспросил его. Мне казалось, что при оплате и за километры, и за минуты, у таксиста Яндекс Такси должно неплохо получаться. Но рассказ таксиста свидетельствовал о другом:

"За аренду машины в день нужно платить по 1500 рублей (дают довольно свежие Hyundai Solaris или Skoda Rapid). Выходным можно назвать только воскресенье, когда за машину платишь 300 рублей. Бензин покупаешь за свой счёт. Мойка машины - тоже проблема таксиста. Заработок - то, что остаётся после аренды машины, а также затрат на мойку и бензин. В день приходится работать по 12-14 часов, но зарабатывать при этом удаётся 1000 рублей, максимум - 1500. Сильно устаёшь сидеть так долго. Клиенты в основном попадаются хорошие. Основная масса - молодёжь со смартфонами или их родители, которым заказывают такси дети.

В такси стоит планшет с приложениями Яндекса. На нём видно, кому требуются заказы, где нужно забрать клиента и куда его везти. Сразу оцениваешь, стоит ли брать заказ (далеко ли ехать до клиента, нужно ли ехать туда, где не проедешь). Если взял заказ, клиент может ещё от него отказаться. Сегодня ехал 20 минут, уже был на месте, собирался сообщить об этом клиенту и тут приходит сообщение об отказе. Таксист от клиента отказаться не может, в противном случае штрафные (для начала могут, на пару часов от системы отключить, чтобы в следующий раз так не делал).

Везти клиента можно по навигатору от того же Яндекса с учётом Яндекс.Пробок. Минимальная поездка обходится в 150 рублей. Если клиент платит меньше, то доплачивает Яндекс. Стоимость поездки зависит и от расстояния и от времени поездки. Часть клиентов привязала банковские карточки в приложении, так что по приезду просто выходят из машины. Таксист при этом выбирает в приложении, что доставил клиента, после чего происходит списание с карты. Вторая половина платит наличными, иногда оставляют на чай. В новогоднюю ночь повышенный коэффициент всего где-то 1,2-1,3, так что особого смысла работать нет.

На машине работает один водитель. Если заболеешь, то машину приходится сдавать в таксопарк. По выходу уже не знаешь, какая машина тебя ждёт (так можно потерять хорошую машину с небольшим пробегом). Аналогично с отпуском, который к тому же не оплачивается.

Насчёт уплаты налогов с заработанного пока ещё не разобрался. Социальная защита на этой работе отсутствует."

Comments

Яндекс такси берёт нелегалов и никакой защиты таксист

[(Anonymous)]

Какая ещё социальная защита, налоги и отпуска? Это только в теории Яндекс такси должен работать с легальными таксопарками. На самом деле таксист берёт машину в аренду у юридического лица и всё - на этом все отношения с Яндексом заканчиваются. Налоги, пенсия, больничный, отпуск - это всё проблемы таксиста. Про штрафы ГАИ и упоминать не стоит. Мало того, что машину таксисту дают без КАСКО, так что любая авария по твоей вине приведёт к тому, что юр.лицу нужно компенсировать весь ущерб. А если ОСАГО не покроет ущерб при твоей вине, то ещё и другому лицу нужно компенсировать. Не говоря уже про пострадавших людей. Поэтому не удивительно, что основная масса людей в такси приходит от безысходности, но не задерживается дольше нескольких месяцев.

p.s. Современные реалии - это когда мальчики проводят уберизацию, снимая миллионы, но ухудшая жизнь простых работников. Для клиентов конечно появляется выгоды в более дешёвых услугах, но так всё равно не должно быть.